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越野叉车柴油机

越野叉车柴油机

发布日期:2018-07-04 作者: 点击:

       越野叉车柴油机“开锅”是指柴油机温度过高,冷却液在水箱内沸腾、冒蒸汽的现象。游车的实质是柴油机正常的调速功能被破坏,通常是喷油泵部件(如齿条)或调速器内运动零件阻力过大,使调速器的灵敏度下降引起游车;喷油泵或调速器内部零件配合间隙过大,使供油量的改变滞后于转速变化过多也可能造成游车;越野叉车柴油机游车的原因有哪些?越野叉车柴油机运转时,转速在较大范围内时高时低周期性的变化,称为“游车”。

柴油机“开锅”的原因和预防、排除方法主要有: 

㈠. 散热器散热管(芯子)内壁结垢过厚,影响散热。使用中应注意加注洁净的冷却水;并定期清除水箱中的水垢;

㈡. 散热器或冷却系漏水,造成冷却液不足。检查漏水的原因,排除故障后加足冷却水; 

㈢. 气缸垫或气缸套损坏,气缸内的高压气体进入水冷却系,导致水箱“翻泡”“开锅”(此种情况下,多

伴有柴油机机油乳化现象)。应检修气缸垫或气缸套是否损坏,必要时进行更换; 

㈣。 水泵损坏,冷却水不循环或循环强度不足。应检查水泵损坏的原因,必要时更换新水泵;

㈤. 机器长时间高负荷工作,风扇皮带过松、风速不强,也会出现因过热而开锅的现象。应合理安排越野叉车的作业负荷,防止机器出现过热现象。 

㈥. 节温器损坏,导致大循环打不开,引起机器过热,应更换节温器。 

应当注意,在高寒地区工作的越野叉车也会出现开锅现象,主要原因为散热器内冻结,冷却液无法进行大循环。因此,在高寒地区使用越野叉车,应注意在散热器前端加保温装置。

越野叉车柴油机游车的原因有哪些?越野叉车柴油机运转时,转速在较大范围内时高时低周期性的变化,称为“游车”。 

“游车”现象多种多样,有时是油门踏板在某一位置发生游车,有时是怠速时游车,有时则在某一负荷下游车。

游车的实质是柴油机正常的调速功能被破坏,通常是喷油泵部件(如齿条)或调速器内运动零件阻力过大,使调速器的灵敏度下降引起游车;喷油泵或调速器内部零件配合间隙过大,使供油量的改变滞后于转速变化过多也可能造成游车;游车现象也可能因为油路故障引起,主要有:

㈠ 低压油路阻塞,供油不畅,破坏了供油的连续性;

㈡ 供油油路进气; 

㈢ 喷油器雾化不良或卡死,使得各缸工作不均匀,游车。

 检查游车故障的原因时,应首先检查油路故障,如果油路无故障,再去检修喷油泵调速器、效验喷油泵。

应当说明:怠速时游车,除上述原因外,还有以下因素有关:

a. 喷油器低速工作不良,主要因为喷油器磨损或制造质量差等原因导致低速时不雾化或滴油,而在中高速时工作正常。

 b. 喷油泵怠速供油不足,将怠速油量调高后,游车消失;

 c. 怠速限位螺钉调整不当,造成怠速游车,应调整怠速限位螺钉。

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